据外媒报道,宝马集团计划从2025年开始在新电动车平台上改用新一代低成本电池。

宝马集团计划从2025年开始在新电动车平台上改用新一代低成本电池(图源:华晨宝马)知情人士透露,宝马或将效仿特斯拉,在Neue Klasse平台中采用圆柱形电池,但在能量密度上将高于特斯拉的电池,这也将为宝马在电池成本上降低30%。目前,宝马集团的电芯供应商共有四家,分别是中国的宁德时代和亿纬锂能,韩国的三星SDI和瑞典Northvolt。也不排除宝马的现有供应商未来将合作生产大圆柱电池。报道称,宝马全新电动车在续航里程上将会比特斯拉model 3和Model Y更有优势。据了解,圆柱形铁锂电池是目前最早成熟的动力电池种类,历经二十多年的发展,现在的圆柱型电池生产工艺、效率、成品率已经相当成熟,成本也相对更低。此外,圆柱形电池在安全性上也更具优势。不过圆柱形电池一般采用钢壳封装,自身重量较大。

宝马集团2022年内量产及试生产的纯电动车型将达15款(图源:宝马集团)在今年3月举行的宝马集团全球财报年会上,宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)宣布,为保证电芯供应充足,宝马将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元(约合人民币1406亿元)。根据宝马集团的规划,2022年内量产及试生产的纯电动车型将达15款,到2025年,宝马全球纯电车累计销量将达到200万辆。原标题:成本有望降低30%,宝马新电动车平台将采用大圆柱电池