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挖潜资源“第二矿山”新价值|贵州动力电池回收产业新势力

把废旧动力电池的定价、运输、储存、交付等一系列采购难题,按大宗商品交易的逻辑来推进,这是近期中伟新材料股份有限公司回收业务本部团队打出的一记新招。

此前,团队对公司已有的整车、电池、正极材料客户进行走访,锁定了多家具有资质的企业作为长期供应商,并成为这些企业退役电池回收的“系统方案解决”供应商。

中伟新材料股份有限公司废旧动力电池回收业务团队

在破解价格波动痛点、推动标准化分级、优化供应链效率等“连招”相继出手后,中伟股份在锂电再生黑粉采购量、其他电池废料处理量上均取得突破,回收业务持续实现规模化增长。

报废的锂离子电池,经放电、拆解、破碎、热处理等工艺处理后,分筛出的黑色或灰黑色粉料中,镍、钴、锂等关键金属资源富含量远高于原矿,被行业誉为“第二矿山”。

中伟新材料股份有限公司电池拆解生产线

当前,新能源汽车保有量不断激增,动力电池退役量也在随之攀升。据行业有关机构测算,退役电池回收利用,有望每年为电池生产提供24%的锂、31.2%的钴、16.8%的镍需求用量。

面对巨大的增量市场,作为贵州首家获得工信部认定的“梯次利用、再生利用”双资质电池回收企业,中伟股份在全球电池回收领域正加快布局,除完善采购端,已建成“电池拆解-梯次利用/破碎分解-综合回收再生”的全流程生产体系。

废旧电池

中伟股份铜仁(上市主体)产业基地退役电池处理项目上,企业设计并落地了30余项改造技术,将碳酸锂日产量提升至30吨以上,实现高倍增长;厂区处理退役电池全年当量超5万吨,可减少碳排放约20万吨。
“把电池回收业务上升为公司核心业务配套服务单元,不仅能充分利用公司的技术、产业以及供应链优势解决废旧电池对环境潜在的危害,变害为料、变废为宝,还能为全球客户提供产业链闭环解决方案、ESG增值服务和原料保障的多样性。”中伟股份回收本部团队负责人徐杰说。

挖潜资源“第二矿山”新价值,贵州企业争相“上线”。5月28日,在全省首条全要素电池回收线上,由贵州磷化开瑞科技有限责任公司投建的1万吨电池回收装置,对照最新行业标准,顺利通过72小时性能考核。

贵州磷化开瑞科技公司投建的省内首条全要素电池回收线

“5月底,我们先后对干法、湿法回收工艺进行性能考核,结果显示各项消耗指标均在目标消耗范围内;作为关键产品的黑粉,其综合质量指标也符合最新行业规范条件要求。”磷化开瑞科技公司有关负责人说。
这条全要素电池回收线的不断调试、升级,更好“链接”起电池生命的终点与起点,也成为其他行业可持续发展的重要一环。

不仅是锂电黑粉,废旧动力电池在这条产线上经放电处理后,通过物理破碎筛选出的铜箔、铝箔,以及用此前分选出的黑粉经浸出、净化分离等环节制成的下游电池生产所需原料指标都有所提升,投产装置产能也进一步释放。

来源:天眼新闻

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电池回收、动力电池回收、废旧电池回收、梯次利用
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