电动车的安全问题一向是行业重点关注的焦点，其中主要集中在电池的安全问题上，近日，小鹏汽车向国家知识产权局，申请电动汽车热失控防护方法的专利。专利描述称，若车辆发生热失控时，系统可通过车载灭火装置，自动对动力电池总成进行灭火。
据专利详情介绍，热失控系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储藏装置以及激活控制单元等部件组成。
当传感器感应到电池热失控侦测信号时，处理器判断动力电池是否失火。如果电池发生热失控，车内搭载的灭火装置可以自动感应，直接对动力电池进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。
电池工业网小编查询到，目前对于新能源汽车安全方面，仅有两家企业声称可以做到“行业安全标杆”。一个是前文提到的小鹏汽车，另外一个就是比亚迪的刀片电池。
比亚迪的刀片电池相比大家并不陌生，前几天比亚迪与宁德时代关于三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全性“口水战”可谓你方唱罢我登台。从双方互相爆点和微博水友贴钱集资实地测试来看，比亚迪刀片电池可以通过针刺实验而不着火，安全性方面对比三元锂电池有很大优点。
对动力电池熟悉的朋友都因该知道，当钢针穿过电池内部，电池内部形成很多对短路通路，不光电池单元内部会发生短路，与短路电池并联的其他电池单元也会通过该短路点发生内短路。
此时，整个电池的电量都会经过短路点，大量的热量产生，电池温度急速上升，造成热失控，这就是针刺实验的失败所导致严重后果。
此前特斯拉频频爆出发生车祸起火爆炸、理想ONE新能源汽车在长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况、广汽Aion S自燃起火事件等等，让大家对新能源汽车的安全问题格外关注。
正是因此，比亚迪凭借刀片电池的安全性，王传福甚至喊出：“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准，倒逼整个新能源汽车行业做出改变，让行业进入良性发展的快车道。”
同时，比亚迪正式走向国际，前几日，福特或与比亚迪达成协议，成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商，比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。刀片一出安天下是否为真有待考虑，但比亚迪吃的饱饱的却是有目共睹。
此外，在5月13日，工信部发布了我国电动汽车三项强制性国家标准。其中在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
随着监管部门对于电动汽车的安全作出统一强制标准，以及各大车企的车辆安全管理技术不断推出。小鹏汽车的新专利此刻正好迎合了政策，一旦进行量产，小鹏汽车的口碑和销量恐怕将会跃上新的台阶，融资问题也许能迎刃而解。
