随着锂价小幅回升，以及新能源汽车动力电池“退役潮”临近，动力电池回收市场规模将迎来爆发式增长。
8月27日，百思凯动力电池高值化利用零碳工厂项目在江苏淮安开工。据了解，该项目总投资32亿元，占地380亩，年处理30万吨废旧动力电池，年产出2万吨电池级碳酸锂和10万吨再生电池级磷酸铁及其它新能源材料。
一般而言，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于汽车。因此，废旧电池的回收再利用成为新能源汽车产业链的关键一环。
事实上，退役废旧电池是生产新电池所需上游原料的重要来源，大力发展动力电池回收利用产业，有助于缓解上游资源的扩产压力，降低对关键矿产资源的对外依存度，对我国资源战略安全和发展循环经济具有重要意义。
而数据显示，2018~2020年中国新能源汽车市场新增约400万台，根据动力电池普遍5至8年的使用寿命推算，这批电池将在2025年至2027年间集中退役。也就是说，年超百万吨退役量已近在眼前，相关企业的布局也逐渐展开。
据了解，本次项目的投资方百思凯全称为百思凯新能源（上海）有限公司，多年来专注于退役磷酸铁锂电池的综合回收利用及磷酸铁前驱体材料生产。“动力电池高值化利用零碳工厂项目”的开工，则标志着百思凯BSK在全国产业布局迈出关键一步。
除淮安项目外，其还在河南建有“废旧锂离子电池资源化高效回收利用项目”。该项目由旗下子公司——河南百思凯资源循环有限公司投建，总建筑面积10万平方米，分两期建设。其中，一期建设4万吨梯次利用及2.5万吨再生利用产线；二期建设2万吨梯次利用及1.5万吨再生利用产线，现已入选2025年河南省重点项目名单。
近年来，河南省积极推进资源节约型和环境友好型社会建设，在循环经济领域取得显著进展。
截至2024年，河南省认定了15家省级循环经济产业园区，9家省级循环再生工业园区，同时依托行业龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大了新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
来源：电池工业网
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