今年以来，丰田已经多次对外表示要布局动力电池回收梯次利用行业，最为明显当属6月9日举办的“2020丰田技术空间”活动，会上主要透露3个在华信息，布局电池回收业务，投放十款纯电动车型，削减90%（较2010年）二氧化碳排放量。
有相关资料显示，早在2015年，丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。尤其是启动了动力电池的回收工作。目前在日本国内，丰田已经形成了完整的动力电池回收体系。
而在近日，丰田又加快了布局退役电池力度。
格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）、丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和三井物产株式会社（以下简称“三井物产”）三方联合，于2019年开始，共同开展退役锂电池残余电量快速判别研究，探讨并验证梯次利用该电池建立储能系统。
丰田，丰田通商和华友在“环境效益”、“资源可持续发展”和“循环经济”等方面的理念彼此认可，2019年，正式启动退役动力电池梯次利用技术研究项目。发挥各公司技术和资源的优越性，在退役动力电池回收，快速判别、相关梯次利用技术的研究开发及应用等各领域，进行研究、技术交流和实践检证。
丰田汽车公司&丰田通商&华友 项目启动现场
来源：电池工业网 http://www.cbin.org.cn/
