今年以来,丰田已经多次对外表示要布局动力电池回收梯次利用行业,最为明显当属6月9日举办的“2020丰田技术空间”活动,会上主要透露3个在华信息,布局电池回收业务,投放十款纯电动车型,削减90%(较2010年)二氧化碳排放量。
有相关资料显示,早在2015年,丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。尤其是启动了动力电池的回收工作。目前在日本国内,丰田已经形成了完整的动力电池回收体系。
而在近日,丰田又加快了布局退役电池力度。
格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)、丰田汽车公司(以下简称“丰田”)和三井物产株式会社(以下简称“三井物产”)三方联合,于2019年开始,共同开展退役锂电池残余电量快速判别研究,探讨并验证梯次利用该电池建立储能系统。
丰田,丰田通商和华友在“环境效益”、“资源可持续发展”和“循环经济”等方面的理念彼此认可,2019年,正式启动退役动力电池梯次利用技术研究项目。发挥各公司技术和资源的优越性,在退役动力电池回收,快速判别、相关梯次利用技术的研究开发及应用等各领域,进行研究、技术交流和实践检证。
丰田汽车公司&丰田通商&华友 项目启动现场
来源:电池工业网 http://www.cbin.org.cn/