7月14日，武汉动力电池再生技术有限公司与三一机器人科技有限公司在湖南长沙正式签署战略合作协议。
双方将以各自集团为依托、以技术创新为引领，在AGV、AMR等智能工业装备领域优势互补、长期合作。
据了解，武汉动力再生是格林美的控股子公司，致力于打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池再造—再使用—电池梯级利用”的新能源全生命周期绿色价值链。
当前，新能源汽车废旧电池的回收处理成为我国新能源汽车产业发展中的关键议题。
如何拥有稳定的回收渠道，平摊投资成本，也成为电池回收过程中成为亟需化解的难点。
近些年，格林美持续致力于搭建完善、有序的回收网络，先后与亿纬锂能、容百科技、宁德时代、瑞浦兰钧等电池企业和材料企业签订合作协议。
格林美此前在互动平台表示：公司已与1000余家整车厂、电池厂及运营商建立合作关系，布局超过200个回收网点。2023年计划回收拆解3.5万吨退役动力电池，动力电池回收业务2023年销售计划为20亿。
除格林美外，近期还有多家上市公司披露电池回收动态。
近日，亿纬锂能与Li-Cycle签署谅解备忘录，谅解备忘录的签署为双方合作发展奠定了基础。
博世科也发布公告称，拟在安徽省宁国市投建“绿色环保及环卫装备生产线项目”和“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”。
动力电池回收联盟产业研究部测算：2023年我国退役动力电池可达59万吨，预计到2045年左右，废旧电池回收的锂电材料就能满足整个锂电池生产原料的需求。
