近日，据长春发布官方信息，由比亚迪和一汽合资成立的动力电池公司“一汽弗迪”首台电池包下线仪式在PACK生产车间举行。
资料显示，一汽弗迪动力电池项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求。一期工程的投产将全力支持一汽红旗品牌All in新能源战略及一汽奔腾、一汽解放新能源发展。
据悉，比亚迪与一汽规划合作的首款车型一汽丰田bZ3车型，在动力方面将搭载一汽弗迪的电动机和电池包，提供135kW和180kW两种不同功率，以及49.92kWh和65.28kWh的刀片电池包，CLTC续航里程分别为517km和616km。
从项目进度来看，一汽弗迪动力电池项目已于2022年2月开工，总工期344天，动力电池将于9月份正式投产。
目前，有报道称，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中，装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%，原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成，其他单体将于8月30日交付使用。
一汽弗迪成立于2022年1月15日，由比亚迪与一汽合资成立，持股比例分别为51%和49%。
该公司经营范围含新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务；储能电池、储能系统的开发、生产和销售；电池回收、梯次利用、再生利用等。
比亚迪成立于1995年2月，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，20多年来，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。
从汽车销量来看，2023年上半年，比亚迪销售了125.56万辆，相当于全国新能源汽车总销量的三分之一。
从业绩来看，比亚迪预计2023年上半年净利润105亿元-117亿元，同比增192.05%-225.43%。
