原来，理想汽车低调布局光伏已久。
一家名为“扬州车和家能源服务有限公司”的新公司注册成立，注册资本100万，业务范围包括太阳能发电技术服务等。
从股权关系上来看，该公司是理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司（简称“车和家”）全资子公司。这也意味着，理想汽车又多了一家光伏公司。
这已经不是理想汽车首次布局光伏领域了。早在2022年4月份，理想汽车就有在光伏领域有所建树的想法，其ESG报告中曾提出，未来理想汽车将积极探索节能创举，加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系，全面协调推进光伏发电等计划。
一年后，理想汽车正式“杀入”光伏领域。
今年5月10日，车和家全资子公司车和家（晋城）能源服务有限公司成立，工商信息显示，该公司的业务包含光伏设备及元器件制造、太阳能发电技术服务等。
此后，车和家又相继成立车和家（荆州）能源服务有限公司、车和家（张家口）能源服务有限公司、车和家（阳泉）能源服务有限公司等公司，业务均涉及到光伏设备及元器件销售，光伏设备及元器件制造。
企查查显示，截至目前为止，理想汽车旗下已拥有了15家光伏业务相关企业。
华夏能源网注意到，跨界光伏的车企，并非只有理想汽车一家，理想汽车也不是汽车跨界光伏的先行者，早在23年前，比亚迪（SZ：002594）就在光伏相关产业上有所动作。
2000年，比亚迪便开始涉足光伏领域，做了大量的技术研发创新和推广应用工作，截止目前，其已掌握了从硅锭、硅片到电池片、组件等全产业链技术。
而理想所代表的中国汽车“新势力”们，最早也是受到特斯拉商业模式启发，被称为“特斯拉的中国学徒”。实际上，在投资新能源方面，特斯拉也可以说是“前辈”一般的存在。
据悉，特斯拉早期便确立了“电动汽车+太阳能发电”的长期发展规划。
2016年6月，特斯拉以26亿美元股票收购Solar City，正式进军光伏行业。2021年初，特斯拉又正式推出了首款自研光伏逆变器。而其发布的《秘密蓝图》中显示，在特斯拉第二阶段发展目标中，光伏屋顶占有重要地位。
理想汽车成立于2015年，创始人为李想，是国内新能源汽车知名企业之一，2018年10月，发布首款产品是理想ONE，随后又推出多款新能源汽车车型。从交付量来看，今年上半年，理想汽车的交付量达到13.9万辆，同比增长130.3%；累计交付量已达39.6万辆。
从业绩来看，今年上半年，理想汽车实现营收474.4亿元，同比增长159.3%，净利润为32.44亿元，扭亏为盈。其中，车辆销售收入为463亿元，同比增幅达160.2%，截止9月12日港股收盘，理想汽车股价157港元/股，市值3123亿港元。未来，光伏相关业务能为理想汽车带来多大的业绩增量，仍然留有悬念。
