6月11日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第7批）车型主要参数，小编查阅信息发现，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR1纯电动轿车在列。
储能装置为磷酸铁锂电池，能量密度为125Wh/kg，续航里程为468km。
特斯拉Model 3采用磷酸铁锂基本上已经实锤，接下来要思考的就是特斯拉是否会进一步降价？要知道特斯拉之所以采用磷酸铁锂，目的就是为了降低成本。根据电池工业网小编分析，从2019年5月国产特斯拉Model 3标准续航升级版正式开放预定到2020年5月，一年之内特斯拉调价4次，接下来很可能迎来第五次调价。
有业内人士分析，国产Model 3标准续航升级版换用铁锂电池相对三元版本会带来1万余元售价优势，可为整车成本带来6%的降幅 ！加上特斯拉裸车成本大概18.87万元，平均毛利率39.37%，毛利润差不多8万人民币左右，到时国产特斯拉Model 3的单车利润或达到9.5万元左右。而最终定价大概会在21-22万之间。
另外，据媒体消息，宁德时代董事长曾毓群在彭博的采访中表示，已经研发出可持续使用16年，行驶200万公里的电池。同时，曾毓群也表示，“只要下订单，就可以生产（该电池）”。而宁德时代又与特斯拉签订了电池供应协议，这批电池很可能供应给特斯拉。
