本次论坛由中国电子节能技术协会电池回收利用专委会、动力电池回收网主办，中国电子节能技术协会汽车产业专委会支持，旨在培育新质生产力，促进电池回收产业发展。
会上，江苏北矿金属循环利用科技有限公司研发部高级工程师张帆进行了以《废旧动力电池循环利用技术现状及发展趋势》为题的演讲。
张帆的演讲主要围绕产业现状、国内外技术研究现状、废旧动力电池循环利用技术发展趋势展开。
演讲中，张帆首先介绍了当前电池回收产业的现状。
他表示，一方面，当下新能源汽车产业已成为全球发展的热点之一。在政策的倾斜以及相关技术不断进步的背景下，新能源汽车产销量快速增长，整个新能源汽车产业进入高速发展期。
在新能源汽车的带动下，全球动力和储能电池回收市场规模逐渐扩大。鉴于新能源电池8~10年的使用寿命，第一批电池退役潮即将到来，发展新能源电池回收势在必行。
另一方面，我国部分矿产资源对外依存度高的情况也会导致我国矿产资源供应面临多重风险挑战。鉴于关键矿产资源可循环使用，我国亟需建立一个高效、可靠的关键矿产回收体系，以此改变能源资源供需模式。
巨大的市场机遇下，我国电池回收行业飞速发展。电池回收相关企业注册量逐年增加，2023年共注册4.6万家相关企业，创近十年新高，但拥有回收资质的企业占少数，多数企业仍是以“小作坊”的形式存在。
然后，张帆分析了废旧动力电池循环利用的研究现状，介绍了预处理技术、三元材料回收技术。
预处理技术：在动力电池预处理工序中，包括放电、热处理、机械破碎、分选等流程。
三元材料回收技术：主要包括火法冶金和湿法冶金两种技术。
在张帆看来，火法冶金是在高温下进行，将三元电池中的铜、镍、钴、铁等组分以合金形式富集回收，具有流程处理短、操作简单、处理量大等优势。但在实际应用中，存在石墨难以回收、金属锂和锰损失等问题。同时，电解液、黏结剂、隔膜、塑料等燃烧产生有害气体，造成大气污染。
与之相比，火法冶金是在高温下进行，将三元电池中的铜、镍、钴、铁等组分以合金形式富集回收，具有流程处理短、操作简单、处理量大等优势。但在实际应用中，存在石墨难以回收、金属锂和锰损失等问题。同时，电解液、黏结剂、隔膜、塑料等燃烧产生有害气体，造成大气污染。
最后，张帆展望未来废旧动力电池循环利用技术发展趋势。
他表示，在动力电池高镍化趋势下，锂盐需求正渐渐从碳酸锂向氢氧化锂转变，氢氧化锂替代碳酸锂或将成为趋势。自2020年开始以电池级氢氧化锂为原料的高镍三元锂电池比重逐渐增加，氢氧化锂替代碳酸锂或将成为趋势。
适应市场变化，研究掌握电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂产品低成本相互转化技术，成为锂业企业发展趋势。
以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。
来源：电池工业网
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