中工汽车网消息，因为国补退坡，小鹏汽车从1月11日起进行车型调价。此次调整主要针对30万元以下车型，终端售价涨幅在4300元—5900元不等，但配置方面没有改变。
具体来看，小鹏P7部分车型涨4300—5900元；P5车型全系涨4800—5400元；G3i车型全系涨4800—5400元。
1月1日，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委等四部门联合发布《通知》，明确了原则上每年补贴规模上限约200万辆，要平缓补贴退坡力度和节奏，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。
“国补”退坡后增加的购车成本，将由消费者自行承担，大部分车企已宣布涨价。
除小鹏汽车外，特斯拉近期宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元；大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型，2022年1月1日起整体涨5400元；广汽埃安则表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万元；哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价。
不过值得注意的是，新能源汽车补贴退坡并不能影响新能源汽车强劲的增长势头。刚刚进入新的一年，国内各大新能源车企便纷纷发布2021年12月销量与2021年全年销量。数据显示，2021年12月小鹏汽车总交付量16,000台，同比增长181%。第四季度累计交付量41,751台，环比增长63%，同比增长222%。2021年小鹏汽车全年总交付量达到98,155台，为2020年的3.6倍，成为造车新势力销量总冠军，一骑绝尘。
目前，小鹏汽车以P7、P5、G3i三款车型，实现了15-30万元中档新能源车型的全覆盖，小鹏P5车型仍处于产能和销量的爬坡期，2022年，P5会成为小鹏汽车的顶梁柱。此外，小鹏汽车挑战高端，前景值得期待。
