据第一氢能与燃料电池获悉，近日，2023年全国两会在北京成功召开。两会期间，氢能成为两会热议的话题，代表委员们提出加快氢能产业发展的建言，在未来政策的大力推动下，将会涌现出更多氢能领域专精特新企业。
张庆生：推进氢能产业链高质量发展
全国人大代表，中国石化中原油田党委书记、执行董事张庆生建议，优化国内氢能产业链布局结构、延续并加大政策支持力度、推进氢能产学研用深度融合、统筹跨行业管理规范及标准体系，为氢能产业链高质量发展营造良好环境，助力我国“双碳”目标的实现。
总体来看，我国氢能产业仍处于政策扶持及市场培育阶段，面临着绿氢成本竞争力有待提升、氢能应用场景有待丰富、技术装备自主化水平有待提高等问题。因此，张庆生认为，应当对于绿氢生产或消纳企业给予一定的财税支持，并在相关企业经营业绩考核方面给予激励支持政策等。
薛济萍：加快明确氢能管理属性 推动氢能产业快速发展
全国人大代表、中天科技董事长薛济萍表示，“加快明确氢能的管理属性，推动氢能产业快速发展。”
首先，从国家层面统筹建立氢能管理机制，规范氢能制备、储运和加注等环节的建设管理程序，着力破除制约产业发展的制度性障碍和政策瓶颈，尽快制定完善氢能的配套标准法规和支持政策；其次，明确运营管理部门及相应职责，回归氢能的能源属性，对制氢、加氢的建设与经营管理进行全面规范；最后，各地支持一定规模的加氢合建站和制加氢一体站落户到非化工园区，加快推动现代氢能产业发展，使之成为培育战略新兴产业的新动能。
杜卫东：打造国家级氢能示范区 推动成渝地区汽车产业升级
全国人大代表、庆铃汽车集团董事长杜卫东聚焦氢能新能源前沿领域，建议积极发展中国氢燃料电池汽车产业，将成渝地区双城经济圈纳入氢燃料电池汽车示范城市群，加速繁荣“成渝氢走廊”。
杜卫东表示，发展氢燃料电池汽车产业，有利于我国新能源汽车产业协调发展，推动成渝地区汽车产业升级，发挥商用车在交通运输减碳中的主力军作用，助力重庆打造成立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业的创新高地和可再生绿色氢源供应基地。
张尤慧：支持青山区创建全球氢能产业创新示范区
来自在汉央企中冶武勘的张尤慧建议支持青山区创建全球氢能产业创新示范区。
“青山区在制氢领域有着独一无二的优势，武钢气体和中韩石化两家企业年制氢规模可达25万吨。这个产量在全国都十分可观。”张尤慧介绍，青山区在钢铁、化工新材料、装备制造等领域拥有较为雄厚的产业基础，依托在氢气储运装备制造、关键零部件生产、氢燃料电堆新材料研发等方面优势，有利于培育和引进氢能下游企业。
曹仁贤：建议尽快确定燃料电池并网电价形成机制
全国人大代表，阳光电源董事长曹仁贤认为，在构建新型电力系统进程中，电能与氢能可共同作为绿色能源的终端形态，电氢、氢电耦合是未来能源创新发展的一种路径。
曹仁贤指出，目前燃料电池并网发电尚存问题，他对此提出三点建议。一、尽快制定燃料电池并网发电管理制度；二、尽快制定燃料电池并网发电管理制度。三、尽快制定燃料电池并网发电管理制度。
张国强：扩大燃料电池汽车示范城市群数量
全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强在今年全国两会期间带来强化政策支持，加快氢能规模化发展等建议。
扩大燃料电池汽车示范城市群数量，以示范运行提质降本；探索多元化氢源供给模式，推动可再生能源绿氢发展；推进氢能基础设施建设，支持氢能制、储、运、加产业链发展。建议取消须在化工园区内制氢的限制，支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展；推进氢能基础设施建设，支持氢能制、储、运、加产业链发展。建议取消须在化工园区内制氢的限制，支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展。
郭建增：加快推动海洋氢能开发建设
“构建以海上绿氢为载体的绿色能源保障体系迫在眉睫。”在今年全国两会上，全国人大代表，中国船舶集团有限公司第七一八研究所党委委员、副所长郭建增建议，加快推动海洋氢能开发建设。
“目前，国内外海上制氢技术均处萌芽期，暂无成熟可靠的海上制氢装备及相关基础设施，中国理应抓住世界新能源发展的重要战略机遇期，通过自主研发突破海上制氢技术的瓶颈，解决关键技术，率先开展海洋涉氢应用，做实做强做优海洋氢能实体经济，并推广至大规模海、陆氢能应用，从而打通氢能产业上游绿色制氢、中游大规模氢能储运、下游规模用氢的全产业链条。”
具体来看，各位代表一是普遍认为，我国的氢能产业发展目前仍处于发展初期，仍处于政策扶持及市场培育阶段。
二是针对当下我国氢能产业链在“制、储、加、用”等环节中存在的不足和问题，提出了如何提升建设水平和推进高质量发展的具体对策，并就整个氢能产业的协调发展问题提出了解决对策。
