据第一氢能与燃料电池获悉，近日，中汽协发布2023年2月汽车工业经济运行情况。数据显示，2023年2月，燃料电池汽车产销分别完成100辆和40辆，同比分别下降53.1%和77.5%。1—2月，燃料电池汽车产销累计分别完成170辆和200辆，同比分别下降51.4%和45.6%。
对此，中汽协方面表示，“当前，国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。”
作为氢能应用的先导领域，氢燃料电池汽车在全球受到高度重视，我国也已在氢燃料电池汽车的应用推广领域不断取得新进展，并初步掌握了关键零部件等核心技术。
当然，国内燃料电池市场日益蓬勃离不开政策助力。2023年初，国家能源局印发《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》，在氢能方面提出了重点任务：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。这给行业发出了一个强烈的信号，那就是在“双碳”目标的引领下，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。
在此影响下，车汽开启密集布局。
长城汽车：2019年，长城氢能板块以“未势能源”身份开启独立运营。2021年3月，长城汽车举行氢能战略全球发布会，称其拥有了国内唯一氢能全产业链核心技术布局，并推出“氢动力系统”全场景解决方案氢柠技术。
比亚迪：2022年4月12日，天眼查App显示，比亚迪申请并获得了一项“储气罐安装座、储氢装置及汽车”专利授权，专利摘要显示，本实用新型专利属于燃料电池汽车技术领域。
特斯拉：2022年4月，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发文称，2024年特斯拉将从纯电动切换至氢能领域。
吉利汽车：工信部366批新车目录显示，吉利商用车集团旗下的远程氢燃料电池牵引卡车上榜。这款远程牌氢燃料电池牵引卡车搭载深圳市氢牛动力系统有限公司的燃料电池发动机。
上汽集团：上汽计划在2025年至少推出10款氢燃料电池汽车产品，包括燃料电池商用车和乘用车，形成万辆以上的整车产销规模，市场占有率计划达到10%以上。
综上分析，第一氢能与燃料电池认为，2023年我国氢燃料电池汽车销量成倍增长的可能性较大。
