近日，黑芝麻在互动平台表示：暂缓储能锂电项目建设，等待最佳实施机会，避免增加投资成本和造成相关损失。
项目暂缓的原因是，2023年下半年起新能源电池市场形势发生重大变化，与公司进行项目可行性研究的假设条件产生了重大差异。
时间回溯至2023年。时年3月，黑芝麻发布公告称，拟将下属全资子公司——江西小黑小蜜的经营业务转型为储能锂电池生产经营，并在江西南昌新建区投资35亿元建设磷酸铁锂储能锂电池生产基地。
该基地将建设三条方形磷酸铁锂电池生产线，建成达产后将形成年产8.9GWh的储能电池的产能规模。
此前两年，电动汽车、风光储能、电子产品等新兴产业快速发展，带领锂电池相关行业高速发展，跨界磷酸铁锂也成为了热门选择。
不过随着市场行情的变化，锂电池行业已经进入全产业链的的全面产能过剩时代，磷酸铁锂电池也不例外。
数据显示，2022年12月，国内磷酸铁锂动力电池的价格为0.83元/Wh，磷酸铁锂储能电池的价格为0.96元/Wh。但就在一年后，也就是2023年12月，其价格便降至0.43元/Wh和0.47元/Wh，下降幅度分别为47.9%和51%。
不久前，市场中流传的消息称宁德时代正在推广的173Ah的磷酸铁锂电芯（VDA规格，标配2.2C倍率快充），价格不超过0.4元/Wh。
虽然上述消息并未得到证实，但随着越来越多的大厂入局，尾部企业市场空间不断受到挤压。
今年1-3月，我国新能源汽车市场排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为76.2%、84.3%和95.8%，马太效应愈发明显。
亿纬锂能董事长刘金成也公开表示：行业应该回归本质，提高技术和质量水平。
