该项目拟投资7.5亿元，分两期建设，主要从事废旧锂电池、动力电池、含锂废料及镍钴废料的专业回收、处置及资源化利用。项目全部建成后，将实现年销售收入47.69亿元。
近年来，随着我国新能源汽车进入加速发展新阶段，动力电池回收利用具有广阔的市场空间，加快电池回收市场布局能够为加快产业绿色转型升级带来显著贡献。
政策与市场的双重驱动下，我国电池回收产业得到了迅速发展，动力电池的回收再利用体系已经在我国初步建立。
截至目前，我国已在各个地市级行政区已建设了1万多个回收服务网点，而相关企业数量更是突破6万家，宁德时代、比亚迪等头部企业都在加码布局。
而在激烈的市场竞争背景下，如何让废旧电池回收行业更加健康发展成为亟待解决的问题。
实际上，为规范废旧动力电池的回收再利用，工信部曾先后五次发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，并出台了一系列的政策制度标准，包括试点性的创新创建工作、铅蓄电池的收集试点。
电池回收市场确实备受关注。不仅限于国内，在《欧盟电池与废电池法规》落地后，海外电池回收市场空间也逐步打开。
该法案设定了到2027年底从废旧电池中回收50%锂，到2031年底回收80%锂的目标，并规定了新的工业电池、SLI电池和电动汽车电池的强制性最低回收含量。
这无疑对全球电池产业链的上下游提出了全新的要求，倒逼全球电池业与上游产业链的低碳化转型，促进电池产业的可持续循环化发展。
目前，Northvolt、Eramet、特斯拉、宝马、苏伊士环境集团均已宣布电池回收方面的项目规划，电池回收项目建设不断加快。
业内预计，2030年欧洲市场电池回收产能有望增长至80GWh，届时将占全球总产能的40%左右。
