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杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战

2023年12月18日,广受行业关注和赞誉的“2023动力电池回收利用产业技术与市场年会”在四川省成都正源禧悦酒店成功举行。

本次大会由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、中工电池回收网主办,湖南世度锂电循环科技有限公司协办。

年会期间,中国电子节能技术协会电池回收利用专委会秘书长杨林进行了以《新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战》为题的主题演讲。

【行业年会】杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战(图1)

      杨林秘书长从动力电池退役量数据分析,行业痛点、问题与挑战,产业分析与发展前景三方面对电池回收行业进行了详细介绍,并将协会工作成果向各行业同仁进行汇报。

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动力电池退役量数据分析

      杨林秘书长认为,动力电池梯次利用、材料循环利用是降低电池生产环节碳排放的有效解决方案之一,是实现“双碳”目标的重要环节。
      为引导行业健康、有序发展,电池回收委员会产业研究部根据当前新能源汽车及动力电池发展趋势,对未来5-10年的退役动力电池数据做出预测。

【行业年会】杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战(图2)


退役电池量
      产业研究部分析认为:按照新能源汽车5年报废周期,2023年我国有近60万吨的动力电池包退役,预计到2028年我国退役动力电池包将在300万吨左右,2030年将在400万吨左右。

厂废产生量
      产业研究部分析认为:2023年我国锂电池产量约900GWh,电池废料产生量在27万吨左右(按1GWh产生废料300吨计)。随着国内锂电池产量的不断提高,预计到2028年厂废产生量将达到60万吨,2030年将达到80万吨。
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产业分析与发展前景

      新能源汽车的增长带动了动力电池需求,新能源行业成为当前不确定中难得的确定项。

【行业年会】杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战(图3)

      杨林秘书长表示,目前电动汽车已经销售在使用的2000多万台,叠加船舶、飞机、工程机械、重卡的电动化转型,动力电池在几年后将迎来巨量退役时代。

      而与传统能源行业相比,锂电可回收、可再生下游大部分集中在车用动力电池应用,回收再利用可操作性好,市场前景可观。

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协会工作成果汇报

      中国电子节能技术协会电池回收利用专委会多年来致力于动力电池回收产业标准化工作,已完成多项标准制定。

      为保障标准的广泛代表性,科学性和实用性,现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。

【行业年会】杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战(图4)

【行业年会】杨林:新能源汽车动力电池退役量数据分析、行业痛点、问题与挑战(图5)

以上根据现场录音整理,未经本人校验审核。

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