据港交所消息，7月26日，江苏正力新能电池技术股份有限公司递交招股书，拟筹备在港交所上市。
本次IPO募集资金拟用于产能扩张及建设智能制造设施及柔性生产线；用于各项研发活动；及用作为营运资金及其他一般公司用途拨资。
招股书显示，正力新能是专业从事锂离子动力电池和储能电池研发和制造的企业，截至2024年3月31日，公司电芯产品的设计总产能为25.5GWh。
新能源汽车领域，正力新能动力电池客户包括大型央国企、造车新势力及跨国领先整车企业，在一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等多个龙头企业核心车型的电池产品供应份额持续提升。
低空经济领域，正力新能和辽宁通用航空研究院及辽宁锐翔通用飞机制造有限公司、锐恩飞机工业（浙江）有限公司签订战略合作框架协议，围绕航空电动化领域建立长期战略合作关系。
电动船舶领域，正力新能不久前和DNV中国签订战略合作框架协议，围绕DNV 海事事业部提供船用产品型式认可；DNV 能源事业部提供电池可融资报告、储能相关设备咨询检验认证等展开合作。
随着在多领域的布局逐渐展开，正力新能成为新能源动力电池装机量增速最快的企业之一。2023年装机量前10企业增速统计中，正力新能排名第2，其中磷酸铁锂装机量增速排名第1。
不过在“双王”占据半壁江山的背景下，正力新能整体的市场份额绝对值并不高，业绩却并不十分理想。
2021年、2022年、2023年该公司实现营收分别为15亿元、32.9亿元、41.62亿元；亏损分别为4亿元、17.2亿元、5.9亿元，并未出现明显的亏损收窄趋势。
