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东风汽车固态电池即将量产!

东风汽车品牌秋季发布于9月23日-28日在武汉举行,东风汽车集团副总经理尤峥在发布会上透露了固态电池的研发进展。

尤峥表示,东风正在构建覆盖材料、电芯、电池包、整车全价值链的技术链,即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。
为新一代的颠覆性电池技术,固态电池成为全球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点,也是整车企业“必争之地”
在公开信息中,东风汽车在固态电池领域起步非常早。
自2018年起,东风公司就成立固态电池项目组,开展固态电池、固态电池系统技术研究;2019年,第一代固态电池系统开发完成,并在次年成功开发第一代固态电池系统的整车;2022年,东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池成功上车。
东风汽车彼时表示,正在研发第二代、第三代固态电池以及自主陶核电芯。
今年的北京车展中,东风汽车新一代高比能固态电池亮相。据介绍,其自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营,高比能全固态电池已经试制下线。
而随着电池技术的发展,近两年爆出固态电池研发进展消息的整车企业突然增多。比亚迪、上汽、广汽和长安等企业纷纷发布了自研的最新进展和量产装车计划,宁德时代、国轩高科、欣旺达等电池企业纷纷透露其在全固态电池领域的进展和规划。
我国全固态电池产业化进程迎来新一波“小热潮”。

从各企业披露的时间点来看,固态电池装车量产时间基本集中在2026年—2027年,整个产业正朝着“2027年上车、2030年大规模产业化”的目标规划迈进。

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