外媒消息，比亚迪南美负责人Alexandre Baldy称，比亚迪已与巴西锂生产商Sigma Lithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。
据悉，Sigma公司的最大股东巴西私募股权基金A10 Investimentos一直在探索出售该公司的可能性，并不断进行权衡。
值得一提的是，比亚迪并不是唯一一家意图收购Sigma的企业，另有消息称，大众汽车、宁德时代、特斯拉也是该企业的潜在竞标者。
资料显示，Sigma公司的总部位于加拿大，其主要锂矿资产为巴西的Grota do Cirilo锂辉石项目。该项目是美洲资源量最大、品位最高的锂硬岩项目，总资源量约为303.2万吨LCE（1.45%氧化锂）。
目前，Sigma正在考虑在2024年将该项目的锂产量增加到10万吨碳酸锂LCE。
比亚迪此前还透露，其正在与智利政府以及智利化学工业集团就一种新的盐湖提取技术进行谈判，并在巴西独立开发一个小型的锂矿项目。
Alexandre Baldy表示，比亚迪的目标是组建一体化供应链。
据了解，近些年比亚迪积极推动巴西当地产业链布局。
2023年7月，比亚迪宣布将在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额约为45亿元。
基地包括一座新能源乘用车整车生产工厂、一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。
截至目前，比亚迪已先后在巴西境内设立电动大巴工厂、铁电池工厂、太阳能工厂、磷酸铁锂电池工厂等多个产业链工厂，拿下Sigma无疑会令比亚迪在南美的电池材料生产更具底气。
除比亚迪外，宁德时代、大众汽车、特斯拉参与锂矿竞争并不令人意外。
自2022年以来，上游锂盐价格波动剧烈，电池企业乃至车企积极布局上游锂矿资源是针对电池供应链把控环节的不断上探。
