业内预计，在9月的排产计划同步向好的情况下，当月磷酸铁锂产量或将同比大增80%。
当前，磷酸铁锂电池装车量已连续三年超越三元锂电池，并持续向全球渗透。
机构测算，到2030年，欧洲动力和储能电池总需求将达到1500GWh，其中约一半的电池将采用磷酸铁锂路线。
磷酸铁锂电池风靡全球之势丝毫未减，头部电池企业对磷酸铁锂市场份额的争夺进入白热化阶段。
以宁德时代、亿纬锂能、远景动力等为代表的国内头部企业，正在加速拓展磷酸铁锂电池海外产能，同时也带动了诸如LG新能源、三星SDI、SK On、ACC等海外企业跟进布局。
上周，三星SDI宣布，将展示一系列针对电动商用车优化的下一代电池解决方案，包括最新的LFP+（磷酸铁锂）电池、全固态电池和46-phi圆柱形电池。
能量密度方面，这一电池采用新型电极技术，能量密度比之前的磷酸铁锂电池高出10%；充电效率方面，可在20分钟内充电至80%；安全性方面，应用了其专有的无热传播技术，进一步强化了安全性。
目前，三星SDI已完成LFP+的开发，正在与多家客户洽谈量产计划。
LG新能源的进展则相对较快，早已拿下首个磷酸铁锂电池订单，将与宁德时的共同雷诺旗下电动汽车部门Ampere供应磷酸铁锂电池。
