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2023年全球动力电池装机量出炉

近日,韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2023年全球动力电池使用数据。

数据显示,2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh,同比增长38.6%。

值得一提的是,该机构在去年年初预测,2023年全球动力电池装机量将达到749GWh,而在下游终端需求放缓的背景下,最终的数据略低于预期。

2023年全球动力电池装机量出炉(图1)

从装机榜单来看,中国企业继续在全球市场中占据主导地位。

装机量前十名的企业分别为:宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

其中,宁德时代以259.7GWh装车量继续保持全球第一的位置,在全球电池供应商中占据36.8%的市场份额;比亚迪以111.4GWh装车量蝉联第二,市占率25.8%,较去年提升近两个百分点。 

至此,仅宁德时代与比亚迪两家公司市占率之和达52.6%,占据全球市场的半壁江山。

值得一提的是,当前海外车企均在加速牵手中国电池企业。

近段时间,宁德时代持续获得多个欧系本土车企的大额订单,如大众、Stellantis、宝马、奔驰等,比亚迪也将为特斯拉欧洲工厂提供电池,旗下Atto 3型号和Dolphine在海外市场十分畅销,进一步拉大了与其他电池企业的差距。

在TOP10榜单中,2023年6家中国企业市占率达63.5%,相比2022年市占率59.6%同比上升。

三家韩国电池企业LG新能源、SK ON和三星SDI全球综合市场份额为23.1%,与去年同期相比下降了1.6%。

不过得益于奥迪Q8 e-Tron、宝马iX、现代IONIQ 5等车型的全球销量扩张,三家韩国电池企业仍旧实现了装机量的增长。

而日本企业则仅剩松下“一枝独秀”,全年累计装车量为44.9GWh,市占率从7%下滑至6.4%,但装机量却同比增长26%。

据了解,松下是特斯拉北美市场的主要电池供应商之一,2023年特斯拉在美国的总市场份额首次超过了大众,为松下的装机数据提供了有力支撑。

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