2024年5月16日，广受行业关注和赞誉的“第九届中国动力电池回收利用产业发展论坛”在长沙市成功召开。
本届论坛由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、动力电池回收网、电池材料网、电池回收利用网、电池工业网主办。
论坛期间，中国电子节能技术协会电池回收利用专委会 杨林秘书长 进行了以《动力电池回收2.0时代机遇与挑战&新版回收管理办法重点解析》为题的主题演讲。
杨林秘书长从动力电池回收市场现状，行业困境与挑战，电池回收2.0时代的发展机遇，新管理办法、政策动向四个方面剖析了行业发展的痛点、难点以及未来新的产业机遇。
动力电池市场产销两旺。工信部披露的数据显示：2023年，我国动力电池产量675GWh、储能锂电池产量185GWh、消费锂电池产量80GWh。 协会研究部数据显示，2023年动力电池退役量58.2万吨；厂废约35.4万吨，铅酸电池报废量400万吨。 同时行业也正面临着碳酸锂价格跳水、全球博弈加剧、国内市场低迷、规划产能偏多等诸多挑战。 协会研究部跟踪统计，2023年湿法回收及综合利用通过环评批复的项目总产能近140万吨，拆解破碎(含梯次利用)通过环评批复的项目总产能为134万吨/年；2024年前4个月环评批复产能分别为86万吨和53万吨。 市场端，中国电池原材料对外依存高短期难以改变，低空经济、电动船舶的快速发展有望带动锂电池的需求量大幅增长。 政策端，欧盟《欧盟电池和废电池法规》对电池重要原材料的回收等方面作出要求，工信部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》中提出鼓励电池生产企业公开动力电池中再生原材料的比例。 展望动力电池回收2.0时代，行业政策、标准正趋于完善，废旧动力电池被正式定位为一般固废，退役动力电池、再生材料等进口标准和政策等关于动力电池回收利用顶层设计工作在有序推进。 杨林秘书长认为，动力电池回收2.0时代也是暴利终结时代，小规模打粉厂、贸易商、小作坊将会出局，行业进入拼技术、拼管理、拼布局的阶段。今后5年，回收渠道稳定与否，将会影响回收企业的成本。 《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》中提出了梯次利用和再生利用要求。 文件提出了对企业的总体要求：综合利用企业应落实汽车产业投资管理、环境保护“三同时”、安全设施“三同时”等要求，开展项目投资备案，建设配套的环境保护、安全及消防设施，并依照国家排污许可有关管理规定取得排污许可证。新建综合利用企业应按要求进入园区。 以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。
来源：中电能协电池回收利用委员会
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与动力电池回收网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！凡本网注明 “来源：XXX（非动力电池回收网）”的作品，转载目的在于传递行业更多的信息或观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理、删除。电话：13126904348 邮箱：dchslm2019@126.com
