7月21日，宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权。该人士透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
对此，中航锂电称，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。
据电池工业网了解，这已经不是宁德时代第一次起诉竞争对手了。早在2020年3月，宁德时代就对塔菲尔新能源提起过专利侵权诉讼，涉案金额高达1.2亿元。有业内人员透露，宁德时代的起诉或许与中航锂电扩张有关。虽然宁德时代仍处于全球动力电池行业的领先位置，但近期的市场占有率有所下滑。今年以来中航锂电发展迅猛，电池企业装机量已由原来的第六上升至第三。
以2018年7月开启战略转型为起点，短短3年的时间内，中航锂电迅速发展，成为行业领头人之一。2019年，中航锂电以1.48GWh装机量，从前一年的第8位攀升至第6位，2020年，又以装机量3.55GWh上升至第3位，预计2021年装机量将达到16GWh以上。
作为广汽埃安、长安的核心供应商，今年初，中航锂电又成功打入电动神车宏光Mini EV的电池供应商阵营，并在部分热销车型中实现了独供。2021年中航锂电还将批量供货多家国内外新能源车企，其装机量有望进一步提升。截至目前，中航锂电在国内完成了洛阳、金坛、厦门、成都、武汉等五大生产基地的战略部署。
随着中国电池市场竞争升级，电池专利将是企业角逐市场的核心武器。不论法院判决如何，宁德时代诉中航锂电一案，都为国内锂电品牌专利维权拉开了序幕。此次宁德时代的指控，无疑是中航锂电发展上的一次重大危机，能否稳定战略体系，抵御行业波动风险，还需看中航锂电是否可以顺利解决本次诉讼带来的影响。
