日前，华为最新发出的一封人事任免文件显示，免去苏菁智能驾驶产品部部长职务。此后，苏菁将进入预备队接受训战和分配，该职位由卞红林接任。
消息人士透露，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。
对此，华为方面回应称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论。
据悉，在2021世界人工智能大会上，苏箐就特斯拉此前推出的FSD Beta 9.0（L5级别）表示：“高级别智能驾驶系统的引入，会提升交通事故发生的概率，无疑是在'杀人'”。L5级别的智能驾驶系统就是在“任何时间、任何地点全天候覆盖应对所有场景”，即便是经验十分丰富的老司机也无法办到，机器更不可能办到，L5级别的智能驾驶系统在很长一段时间内是无法办到的。
此番举动再次展示了华为低调审慎的企业作风，和对自动驾驶领域企业的尊重。如此前华为所言，“ 公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展 ”。
公开资料显示，苏箐已在华为效力多年，此前曾担任华为终端公司首席架构师，后出任华为智能驾驶产品部部长，主要带队负责自动驾驶软硬件系统方案 ADS 团队。
此次接替苏箐担任智能驾驶产品部部长的卞红林毕业于中国科学技术大学电子工程专业，2011年加入华为。目前，据其LinkedIn主页显示身份依旧为华为CBG CTO，及硬件工程和产品开发部总裁，这也意味着原先华为在终端战场上厮杀过的团队已强势介入了汽车业务。
华为虽然表示 " 坚决不造车 "，但在智能汽车领域的技术探索却一直在进行。目前，华为先后选择了与北汽、长安、广汽等车企进行不同形式的合作，为车企赋能，提供技术解决方案。接下来，华为如何既帮车企造车又卖车、如何弥合两条路线的鸿沟，以及如何快速建立汽车业务的商业闭环将会成为卞红林所要面临的主要问题。
