日前，保时捷在成都车展宣布，将在中国设立研发分支，计划2022年初落户上海。
“我们前行的动力源自永葆好奇，源自持续学习以及对至臻跑车的不断革新。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生表示：“在中国成立一个永久性的研发分支益处颇多，特别是能够让我们更好地掌握并预测中国客户的需求。中国客户对保时捷跑车青睐有加，热情日增，成就了中国连续六年稳居保时捷全球最大单一销售市场。”
按照保时捷的规划，保时捷研发中国分支致力于提升和优化本土研发能力，初期研发焦点包括智慧互联、自动驾驶以及数字化体验等方面；此外，该分支还负责测试、验证并确保相关产品的技术规格、安全要求等符合进入中国市场的法规标准。
自进入中国市场以来，保时捷便持续不断地扩展在华研发工作，强化本土化网络。
2015年，保时捷工程技术研发（上海）有限公司正式登陆中国，是保时捷工程集团有限公司（Porsche Engineering Group GmbH）的子公司。该公司致力于发挥整车研发和系统研发方面的核心实力，同经验丰富的工程师一起不断创新，在轿车、其他车辆及工业产品领域不断突破，引领行业趋势，进而为客户提供更好的本土化服务。
2019年，保时捷成立中国数字团队，专门针对中国独特的数字生态系统和消费者需求提供相应服务。2021年初基于该团队保时捷中国数字科技：立足中国市场，打造中国客户喜爱的产品与数字化体验。
今年年初，保时捷数字中国正式独立运营，成立保时捷（上海）数字科技有限公司，这也是保时捷雄心勃勃的数字化转型中极其重要的一环。
2021年7月，保时捷中国成立新的产品管理部门，整合所有与产品相关的职能职责，并加强产品创新、产品认证和技术标准化，从而在本地化需求和建议方面形成统一声音。
如今，新的研发分支将落户上海，进一步加深保时捷对中国客户及其需求的理解，促进本地产品开发。奥博穆还强调，“中国的汽车市场充满活力，客户的喜好丰富多元，我们希望以尽可能最优的方式满足这些需求。”
面对特斯拉与蔚来在数字化销售和服务体系的成功。保时捷同样非常清楚认识到数字化变革对于整个汽车行业的影响，不仅在完成底盘调校，智慧互联（PCM）升级，发动机功率的优化等方面做出了数字化的尝试。无论是在电动化的布局，还是数字化服务的提升，保时捷正清晰笃定地向前迈进。
此外，面对新时代下电动化的巨浪，保时捷在新能源市场上一直在逐步发力。
在今年的上海车展上，Taycan、Taycan 4S、Panamera 4 E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid以及保时捷电动方程式赛车99X electric悉数登场，占据了保时捷展台中大半的位置。
未来，保时捷将遵循优化的内燃机车型、插电式混合动力车型、纯电动车型的“三管齐下”的战略来推动产品革新。让消费者在新的时代背景下，依然可以选到合适的保时捷产品。
