今年8月，我国动力电池装机量为47.2GWh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0GWh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。与之相比，三元电池则仅剩四分之一的市场份额。伴随着近年来中国车企的出海，磷酸铁锂电池也获得了全球车企的关注，欧美市场便有多个磷酸铁锂电池工厂陆续落地。就在今年7月，远景动力西班牙工厂开工，该工厂将研发生产最新一代磷酸铁锂电池。同月，亿纬锂能的美国合资公司ACT动工，规划年产能约为21GWh方形磷酸铁锂电池。如今，磷酸铁锂已成国内外电池企业布局的“重头戏”，需求传导至产业链上游的磷酸铁锂材料环节也显示出明显向好的趋势。“企业下了天量订单，我们产能不够都供应不上了。”一家为磷酸铁锂厂商供货的企业这样表示。从各企业披露的数据来看，湖南裕能上半年磷酸盐正极材料产品销量30.94万吨，同比增长43.3%；上半年产能为34.9万吨，产量32.5万吨，产能利用率为93.15%。富临精工上半年磷酸铁锂产能为14万吨/年，产量为4.7万吨，产能利用率为67.14%。刚刚过去的8月份，富临精工还获得了宁德时代下发的大额订单。三年时间里，宁德时代将向其子公司江西升华至少采购42万吨的磷酸铁锂材料。龙蟠科技上半年磷酸铁锂正极材料产量达7.90万吨，销量7.45万吨，实现营业收入24.76亿元。同时，其子公司常州锂源还与韩国电池巨头LGES签下16万吨磷酸铁锂正极材料产品的销售合同，合同期限为2024年至2028年。需求带动下，今年8月磷酸铁锂产量增量明显，头部生产企业维持高开工率。业内预计，在9月的排产计划同步向好的情况下，当月磷酸铁锂产量将同比大增80%，几近翻倍。去年全年，磷酸铁锂的价格从年初的16.6万元/吨下滑至年末的4.6万元/吨，全年跌幅超70%。时至今年，磷酸铁锂价格走势依旧，在某头部电芯厂的招标活动中，部分行业企业进一步将报价下调，加工费也出现下行苗头。这一价格波动反映了磷酸铁锂市场供需状況的变化，以及原材料成本对磷酸铁锂价格的影响。“城门失火，殃及池鱼”。磷酸铁锂的主要原材料为碳酸锂和磷酸铁，显而易见，碳酸锂是驱动磷酸铁锂成本下行的主要因素。
当前碳酸锂价格持续在低位徘徊，现货价格维持在7万元/吨左右，期货价格甚至一度跌破7万元/吨的关口，且至今仍未有回升迹象。
这直接拉低了下游磷酸铁锂正极材料成本，进而对磷酸铁锂正极材料价格产生影响。
这一背景下，2024年磷酸铁锂企业有望通过布局一体化等手段，进一步提质增效，提振业绩。
例如，湖南裕能为加快一体化建设，已在贵州进行了磷矿资源布局，并建设废旧磷酸铁锂电池回收利用项目，打造“磷化工+铜冶炼+新能源材料”三位一体的产业模式。
万润新能也表示，其利用自身在磷酸铁技术上的专业优势，实现了从原料到成品的一体化生产链。自主生产的磷酸铁不仅用于自身的磷酸铁锂正极材料制造，还有效降低了生产成本。
在锂电产业的重塑阶段，拥有技术和成本优势的企业更能在激烈的竞争中占据领先地位。
