11月11日,我国动力电池最新数据出炉。
产销量:10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,同比增长45.5%;我国动力和其他电池销量为110.3GWh,同比增长47.4%。
1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,同比增长38.3%;我国动力和其他电池累计销量为796.0GWh,同比增长43.2%。
装机量:10月,我国动力电池装机量59.2GWh。其中三元电池装机量12.2GWh,磷酸铁锂电池装机量47.0GWh。1-10月,我国动力电池累计装机量405.8GWh。其中三元电池累计装机量111.1GWh,磷酸铁锂电池累计装机量294.5GWh。总体来看,我国动力电池产业保持产销两旺的发展态势,磷酸铁锂电池市场份额进一步提升。具体到企业来看,排名前十五的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、极电新能源、多氟多、LG新能源、耀宁新能源、因湃电池、孚能科技。宁德时代凭借23.32GWh的装机量稳居第一名,市占率为42.78%,较上月环比有所下降。比亚迪得益于新能源汽车销量的增长,10月装机量与市占率双双出现增长,装机量为15.82GWh,市占率26.73%。 数据显示,比亚迪10月共计销售新车502657辆,同比增长66.2%,这也是比亚迪2024年月销量首次超过50万辆。中创新航、国轩高科分列第三到第四位,装机量分别为3.91GWh和3.08GWh。蜂巢能源位反超欣旺达居第五名,装机量为1.90GWh,磷酸铁锂电池与三元电池装机量均出现增长。被反超的欣旺达装机量为1.69GWh,磷酸铁锂电池与三元电池市场份额均出现下滑。瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、极电新能源装机量分别为1.61GWh、1.34GWh、1.12GWh、0.78GWh。值得一提的是,韩国电池企业LG新能源装机量较9月相比下滑严重,装机量仅为0.42GWh,上月为0.89GWh。无论是在国内市场还是全球市场,韩国电池企业的衰落已十分明显。