亿纬锂能近日宣布，全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司与Invest Kedah在惠州签署谅解备忘录。
根据协议，双方拟设立亿纬锂能马来西亚储能公司，并新购二期地块，开启储能工厂建设。
据了解，马来西亚储能项目是亿纬锂能在东南亚市场的第六次布局。
2021年，亿纬亚洲与永瑞控股、Glaucou、华友国际钴业和LINDO签署合资协议，上述各方将在印尼建设红土镍矿湿法冶炼项目。
此后，随着东南亚市场能源转型的提速，亿纬锂能在东南亚的布局便不再仅局限于原材料领域。
2023年7月，亿纬锂能与泰国EA集团签订谅解备忘录，拟在泰国共同组建合资公司，建设至少6GWh/年产能的电池生产基地。
2023年8月，亿纬锂能马来西亚“国际化圆柱电池产业园”项目动工。投资不超过4.22亿美元，主要生产电动工具、电动两轮车用21700圆柱电池。
2023年11月，亿纬锂能与Electrum、深国威科创共同签约，三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域，积极布局东南亚区域。
2023年12月，亿纬锂能新加坡有限公司在新加坡滨海湾金融中心正式揭牌成立，标志着亿纬锂能的全球化布局迈进新阶段。
不过，随着新能源装机的扩大，储能市场也迎来爆发，各路资本和企业携技术和资金纷纷涌入，产能加速释放，问题也随之而来。
亿纬锂能董事长刘金成曾表示：“预计最晚2024年全产业链都将出现产能过剩。”
如其所言，过去一段时间里，国内储能行业在产能急剧扩张后便陷入了产能过剩隐忧。为抢占市场份额，企业纷纷采取降价策略，“价格战” 正式掀起。
摩根士丹利认为， “价格战” 或将加速电池厂商进入产能整合与优胜劣汰的阶段。
卷产能、卷技术、卷交期、卷服务……
然而，即便在行业整体产能过剩的背景下，头部企业的产能扩张也并未停止。
究其原因，一方面，在行业洗牌的过程中，企业扩张新产能往往是遵循投资惯性，而这将进一步加速行业洗牌。
另一方面，储能产业仍是“长坡厚雪”赛道，实现规模化、高附加值的布局有助于企业增强市场竞争力，拿到下一个周期的“入场券”。
业内认为，随着市场逐渐成熟，储能行业对于低价的追求也会逐渐转向对全生命周期考量。
同时，受双碳战略及区域能源结构影响，东南亚、中东、欧洲等地的表前储能需求也在持续增长，避开国内市场的红海竞争，争夺海外储能蛋糕成为企业考虑生存和发展的方向。
除上述签约的马来西亚储能工厂外，亿纬锂能不久前还与与土耳其Aksa签署谅解备忘录。
亿纬动力与Aksa拟在土耳其共同组建合资公司，旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其（当地）作为工程总包方实施执行储能系统项目。
据不完全统计，2023年包括亿纬锂能在内的电池企业斩获海外储能订单超过150GWh。
同时，综合市场需求、电价和商业模式等方面的优势，海外业务为带来的利润往往高于国内业务，有助于企业实现产品和营收良性循环，并实现国内市场的突围。
