据了解,广东金晟新能源股份有限公司是中国领先的锂电池回收利用解决方案提供商,同时也是电池回收利用委员会会员单位。
东风鸿泰控股集团有限公司是车企巨头东风集团旗下控股公司,现已围绕动力电池全生命周期循环利用方向,逐步构建起退役动力电池回收全过程能力体系。
就在今年年初,东风鸿泰公司与湖北襄阳市襄城区政府、广东金晟公司签署了合作协议,三方将启动年产5万吨正极材料及动力电池回收项目。
项目计划总投资20亿元,全部建成满产后预计可实现年营业收入29.3亿元,年纳税1.6亿元,助力双方进一步完成产业链闭环生态构建。
在国家“双碳战略”驱动下,新能源汽车市场爆发式增长,动力电池回收利用成为构建循环经济体系的重要一环。包括电池企业、材料企业、整车企业、传统节能环保企业等多种类别企业主体纷纷布局该赛道。
2022年,大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。
2023年,梅赛德斯-奔驰中国与格林美、宁德时代、邦普共同签署了备忘录,各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展合作。
随着电池回收全球化进程的加快,预计未来全球新能源产业链本土化供应能力将进一步增强,海外有望逐渐转变为以本地化供应为主。