据悉，钇威科技是安徽江淮汽车集团控股子公司，产品品牌为“江淮钇为”。
本次与卫蓝新能源合作，也是继全球首款钠离子电池量产车批量交付后，江淮钇为在电池应用领域的又一重要动作。
就在今年1月5日，江淮钇为正式向用户交付全球首款钠离子电池量产车型，标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步。
值得一提的是，江淮钇为年初交付的钠电版花仙子，搭载的同样是采用圆柱封装形式的32140钠离子圆柱电芯，能量密度≥140Wh/kg，供应商为中科海钠。
此次战略合作的另一方——卫蓝新能源则是在固态电池领域深耕已久。
早在2023年，卫蓝新能源便率先实现了半固态电池的量产，并向车企蔚来交付了锂电池半固态产品，这款电池单次续航可达到1100公里。
今年3月份，卫蓝新能源正式杀入装机量排行榜前15名，新能源乘用车动力电池装机量达到0.31GWh，市场份额为1.02%，排名第13名。
随着半固态电池装机量的提升，固态电池企业也开始崭露头角。
4月初，上汽集团旗下智己汽车宣布新发布的智己L6搭载了第一代光年固态电池，该电池由清陶能源供应。
随后，太蓝新能源宣布成功研发出车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化固态锂金属电池。
