近日，美国电池初创企业Ambri Inc.宣布陷入破产境地，若该公司无法在司法拍卖中获得更高报价，将被迫出售给债券持有人。
Ambri Inc.是MIT分拆出来的长期电池储能系统开发商。2021年，该公司宣布获得1.44亿美元融资，用于支持其新型电池的技术和商业化发展。
值得一提的是，上述融资由战略投资者Reliance New Energy Solar Ltd、Reliance Industries Limited以及Paulson & Co. Inc.牵头，其大股东比尔·盖茨也参与其中。
产业进入淘汰阶段
锂电产业历经多次政策与产业周期洗礼，近两年又进入新一轮残酷淘汰。
2022年，由于新能源汽车产业快速扩张，高度景气的锂电市场瞬时吸引众多企业涌入、扩张，进而导致行业产能过剩局面深化。
以宁德时代、比亚迪为首的头部电池企业不约而同地开始降价，这一举动无疑将行业推入“大洗牌”时代。
去年2月，珈伟新能公告，公司后续会集中资源深耕光伏行业，不再将锂电池生产作为未来发展方向，相关的锂电池制造已经停产。
去年5月，松下株式会社旗下公司松下蓄电池（沈阳）工厂宣布将全面停止生产，进入解散清算程序并不再开展任何经营活动。
去年9月，厚能股份宣布，因锂电池生产规模小及设备陈旧原因，导致生产成本较高，不适应市场需求，公司决定停止锂电池生产。
除国内市场外，海外诸多锂电池项目的进展同样不可观。
去年6月，电池企业Blackstone Technology申请破产，该公司目标是到2024年将产能扩张至每年5GWh。
随后，大众在临近去年年底的时间宣布推迟第四座电池厂的建设，并宣布叫停PowerCo寻求外部投资者的计划，暂停其电池部门的上市。
不久前，德国媒体报道称，ACC在德国凯泽斯劳滕开设的电池工厂投产时间将推迟到2026年。
欧洲相关组织的一份报告称，有超过三分之二的原计划在欧洲进行的锂离子电池生产项目面临推迟、缩减或取消的风险。
锂电池市场尚且如此，Ambri Inc.推出的新型电池显然不具有较大的市场空间。
据了解，该公司曾宣布成功研发的新型专利技术，这一电池设计中锑是关键原材料。
玩家深陷内卷风暴
这一背景下，作为新能源汽车的心脏，动力电池满足市场需求的前半程使命也逐渐完成，下半程的战争正式打响，技术与产业链的博弈登上舞台，行业也掀起了“内卷”风暴。
卷价格：即便原材料价格大幅回落，但价格战隐忧未解，无论是动力电池电芯还是储能电池电芯都有很大的下滑。
2023年，磷酸铁锂电芯（动力型）和三元电芯（动力型）的价格分别从年初的0.99元/Wh和1.1元/Wh降至年末的0.44元/Wh和0.5元/Wh，降幅分别达到56%和54%。
卷技术：固态电池、钠电池、大圆柱电池、超快充等技术成为新趋势，电池企业纷纷竞逐下一个周期的“入场券”。
固态电池方面，卫蓝新能源一季度已实现半固态电池装车；太蓝新能源、广汽埃安昊铂接连发布全固态电池产品；宁德时代也宣布了量产时间。
钠电池方面，宁德时代一季度钠电池已是实现装车，第二代钠电池正在研发；比亚迪钠电池项目年初正式开工；思皓花仙子、江铃集团新能源EV3车型也实现钠电池配套。
卷市场：当前，“出海”也已成为国内动力电池企业消化产能的出路之一。宁德时代匈牙利工厂持续推进，蜂巢能源宣布在泰国模组Pack工厂正式开工建设，亿纬锂能马来西亚工厂举行动土仪式……
不过，随着出海企业的增多以及海外本土企业的崛起，国内市场激烈厮杀的景象会不会在海外重蹈复演仍待观察。
同时，在电池企业行业内卷的同时，下游的客户们也欲夺一杯羹，国内外主流车企均在电池领域有所布局，产品议价权逐步转移。
这也意味着，在未来产业新竞局下较早实现一体化与全球化布局，以及拥有雄厚的研发底蕴及资本实力的企业将更有可能穿越周期，在“洗牌”中存活下来。
