近日，智己汽车新增中银金融资产投资有限公司、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、中国太保、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东，此前间接持股的上汽集团、张江高科也直接入股持有部分股份。
增资完成后，该公司注册资本由约108.5亿人民币增至约137.7亿人民币。
投资搅动汽车圈
2021年11月，宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议，将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车。
2022年3月，阿维塔首轮融资交割和工商信息变更现已完成，注册资本增至11.72亿元人民币，宁德时代增资7.696亿元，持股23.99%。
2023年2月，极氪与包括宁德时代在内的五名投资者订立购股协议，极氪向投资者发行及配发合共1.39亿股A系列优先股，总价7.5亿美元。
2023年12月，奇瑞控股集团发生工商变更，股东新增宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，持股3.73%。
宁德时代在与车企合作也不再局限于电池供应和技术层面，还逐步涉及换电、底盘乃至认证检测等领域。
组织架构大调整
不久前，宁德时代董事长曾毓群还亲自发出2024年总裁办1号文件——出海动员信。
曾毓群在信中表示：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。
据了解，目前宁德时代在海外呈现出多点布局的特点，已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个，位于俄国、匈牙利、美国等多个国家，覆盖全球多个主要市场。
而宁德时代的财务数据也显示出这一趋势。
年报显示，2023年，宁德时代海外收入达到1309.92亿元，占总营收比例由上年同期的23.41%大幅提升至32.67%。相比起来其国内业务增幅反而则较小，仅增长了7.25%。
