日前，上市已达25年之久的亚星客车宣布摘牌退市，就此挥别证券市场。
亚星客车此前是国内大中型豪华客车的主要供应商，控股股东为潍柴（扬州）投资有限公司。
今年8月，亚星发布公告称，公司拟以股东大会决议方式主动撤回其A股股票在上交所的上市交易，并转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。亚星客车自此开启了退市进程，成为年内A股市场首例主动退市案例。
关于公司终止上市后的发展，亚星客车披露：无筹划重大资产重组的安排，也无终止上市后重新上市的具体时间计划。
值得一提的是，亚星客车是宁德时代的客户之一。
亚星客车在2024北京国际商用车及零部件展览会”亮相的全新7米级“0后悬”城市客车车型，就搭载了宁德时代提供的公里电池，容量为140.95kW·h。
但就目前来看，亚星客车的主动退市并不会对其和宁德时代的合作造成重大影响，同时也不意味着客车行业整体衰退。我国作为全球最大的新能源汽车市场,电动客车市场规模也在不断扩大。
今年1-9月，客车企业共计申报了255款纯电动客车，表现依旧出色。这255款车型由9家企业进行电池配套，分别是宁德时代、比亚迪、上海电气国轩、国轩高科、瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、力神电池、楚能新能源。
其中，宁德时代配套车型数量达到了213款，市场份额高达83%，占据行业主导地位。
即便如此，宁德时代仍在发力，不断推出高性能的电动客车产品。
9月13日，宁德时代发布商用车电池天行B系列产品——宁德时代天行（B）－客车版电池。这是宁德时代继今年7月推出的天行轻型商用车动力电池后，又一款在商用车电池领域的重要产品，聚焦解决电动客车行业的痛点。
据介绍，这一产品将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，较现有常规产品寿命延长近一倍，同时实现了175Wh/kg的能量密度。
