日前，司法鉴定科学研究院副主任郭弘透露，特斯拉正在做相应的鉴定，目前在等待鉴定结果。但对于是否在司法鉴定科学研究院进行鉴定，郭弘称，事件处于保密阶段，不方便透露。
郭弘在活动中表示，此前上海车展女车主站车顶维权之时就提出，特斯拉提供的数据并不完整，电机驱动扭矩、油门、刹车踏板踩踏深度、转向转角等关键数据没有给出，或者给出的并不完全，认为智能网联汽车可以从以下几方面提取数据。
以特斯拉为例，model 3 摄像头配备的U盘，哨兵模式下U盘里面有摄像数据；ECU模块里面可以取到对应的数据；EDR模块可以取到碰撞数据。通过对所有这些数据进行综合分析，可以基本还原车辆交通事故的实际情况。
据悉，司法鉴定科学研究院建于1951年，是中华人民共和国司法部直属的司局级公益性科研事业单位。研究院执行中央编办和司法部赋予的“承担司法鉴定领域的基础研究、应用研究和高新技术研究；中国重大疑难案件的司法鉴定和技术指导；司法鉴定高端人才的培养培训；中国国内外学术交流”等职能。研究院也是我国司法鉴定领域对外交流与合作的重要平台。
此外，值得一提的是，沉默多日的维权女车主，也在昨日再次向公众发声。车主表示：她被恐吓了，近日一些自媒体从“老赖，黑社会，人肉恐吓”，到各种所谓的“惊天爆料”夸张的语气听上去，就好像在发生事故时，他本人就在事故车里一样。
她强调，对于网络的不实言论，一些恶意扭曲事实，颠倒黑白，断章取义，意图中伤自己和家人的行为，自己的律师团队已经做好证据保全，会依法追究造谣者的法律责任。同时，该女车主对自己近日来不发声的行为进行了解释。她表示，自己不发声不是放弃维权了，而是不想再浪费公众资源，自己的维权事件仍在依法向国家监管部门投诉。
她称，自己接下来会把之前特斯拉提供给自己的不完整数据公布出来，并希望特斯拉能够依照中国的法律法规，尽快履行监管部门的责令，直接无条件提供完整数据。只有完整的后台行车数据，才可能找到发生事故的真相。
