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总投资50亿元电池项目落户上海

3月29日,蔚能(上海)电池科技有限公司与嘉定区签约,总投资约50亿元。该项目计划分三期进行,去年底已在嘉定区安亭镇完成注册。

资料显示,蔚能(上海)电池科技有限公司是武汉蔚能电池资产有限公司的全资子公司,后者由蔚来控股、宁德时代、威达股份等多家公司共同持股。

截至今年2月,蔚能公司运营电池资产已近100亿元,运营管理电池总电量超过9GWh,在行业细分赛道上市场占有率70%。

一直以来,续航里程焦虑都是制约新能源汽车产业发展的一个主要障碍,而换电模式则打破了充电模式的制约。


因此,自2020年以来,多个部门相继出台政策,支持换电行业发展。
2020年,换电首次被写入政府工作报告,同年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,则直接提出鼓励开展换电模式应用。
2021年,工信部在全国11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。
2023年,工信部、财政部和税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,换电模式再次被提及。


预计到2025年,我国新能源换电汽车销量将达到192万辆,保有量突破400万辆,市场渗透率将达19%。


政策利好,推动多家企业入局“车电分离”领域和换电市场。
电池企业中,宁德时代2022年和2023年分别发布了换电服务品牌EVOGO和重卡换电产品“骐骥换电”,将触角从乘用车换电逐渐延伸到商用车换电。
汽车企业中,蔚来则是目前国内换电模式的重要推动力之一,截至去年年底已上线2200座换电站。


作为换电模式中的重要一环,电池资产管理公司与换电站是一个相互配合、依赖的合作关系。

预计未来动力电池产业链百万级别的需求,将带动电池资产管理市场空间扩大,电池资产管理公司也会迎来机会。

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