继今年6月份上海与鄂尔多斯共同启动燃料电池汽车城市群合作项目之后，日前，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》。
根据协议，十四五期间，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链；多方将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化应用项目，今年计划交付500辆燃料电池重卡，并同时推动纯电动重卡的产业布局和应用。
鄂尔多斯拥有丰富的煤炭油气资源和规模巨大的现代煤化工项目，工业副产氢资源丰富，利用新能源发电制氢空间广阔，市内运煤重型卡车、工程货车保有量超过30万辆，商用车市场十分广阔。
值得一提的是，此前内蒙古自治区发布《关于加新能源汽车推广应用的实施意见》明确提出，到2025年全区重点区域累计推广新能源车辆17万台，其中重卡保有量达到10万辆。当前，鄂尔多斯正在积极推进氢能产业链落地与产业化应用，全力打造全国最大的绿氢生产输出基地和燃料电池重卡应用基地。
据悉，上汽是全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。多年来上汽相继推出燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘、商用车产品，在全国13个城市实现商业化运营。
2008年，上汽吹响新能源汽车产业化“冲锋号”，在“纯电、插电混动、燃料电池（氢能）”三条技术路线上全面发力。
上汽乘用车以新能源汽车为发展重点，以荣威、MG为主要品牌，深化布局新能源领域。十三五期间，上汽在自主研发方面大手笔投入近600亿元，形成新能源、智能网联等创新技术优势，并积极向海外溢出。
2021年上半年，上汽新能源汽车零售销量达28万辆，稳居国内第一，名爵和Maxus新能源车在欧洲市场销售超过1.2万辆，在英国、挪威、荷兰、丹麦、冰岛等国细分市场上位居前列。
上汽集团表示，十四五期间，上汽将由以国内为主，转向深耕国内与拓展海外并重发展。按照规划，今年上汽海外销量将达到55万辆，2025年上汽海外年销量将冲刺150万辆大关。在燃料电池车方面，上汽是国内最早开展燃料电池技术研发的汽车企业。
早在2008年北京奥运会期间，20辆帕萨特“领驭”燃料电池轿车便已经完成示范运营。2010年上海世博会期间，上汽实现包括174辆燃料电池汽车在内的1000辆新能源汽车长达半年时间的示范运营，良好、稳定的安全运行纪录创下全球之最。
上汽集团商用车的代表上汽红岩积极响应集团战略，已推出纯电动、天然气、燃料电池等多种能源形式的新能源重卡。
上汽红岩全面掌握了燃料电池重卡的相关核心技术，通过燃料电池动力系统正向开发，以及完整、严苛的整车开发流程及产品验证，红岩燃料电池重卡的性能及可靠性远超国内同类产品。
此外，上汽集团旗下子公司捷氢科技一直以来聚焦燃料电池电堆和系统研发制造，已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。
目前，搭载捷氢科技prome p3x大功率燃料电池系统的红岩燃料电池重卡，能在30秒内实现零下30摄氏度低温启动，15分钟内就能加满氢气；技术升级后，其最大续航里程将超过1000公里。
