据中工汽车网获悉，1月5日，日本知名企业索尼集团在拉斯维加斯举行的2022年国际消费类电子产品展览会(CES)上发布了一款电动新车——Vision-S SUV原型车，这是索尼在2020年的Vision-S轿车之后发布的第一款电动车。
索尼总裁兼首席执行官吉田宪一郎表示，“就适应性而言，我们拥有连通性，使我们能够制造一种不断进化的车辆。它还可以为每个用户个性化乘坐舱。通过5G技术，可以在车载系统和云端之间实现高速、高容量和低延迟的连接。VIsion-S还将移动性发展为一种娱乐空间。”
实际上，造车这件事，索尼早有准备。早在 2017 年，索尼就已发布了一个类似方盒子的电动概念车 SC-1，只是当时造车新势力的信息太多，SC-1 被淹没了。2020年，索尼和合作伙伴在奥地利开始了公共道路测试，以评估VISION-S 01的安全性和索尼技术；今年4月，索尼集团和德国沃达丰在德国奥尔登霍芬开始 VISION-S Prototype 的5G驾驶测试，以验证车辆获取的各种传感器数据低延迟传输到云端，以及实时控制的可能性。
从刚刚过去的2021年统计数据中就可以看出，电动车正在逐渐挤压掉汽油车的市场份额。2021年1—11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7％。从政策驱动到市场驱动，我国新能源汽车产业正在不断发展。
在此背景下，科技企业纷纷切入新能源汽车赛道进行厮杀。
12月27日，百度Create 2021(百度AI开发者大会)召开，这是国内首次在元宇宙中举办的大会，可同时容纳10万人同屏互动。大会上，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，集度将于 2022 年上半年公布首款概念车，并在 2023 年量产交付首款汽车机器人。
不久前，华为也在深圳举办了近3年来最盛大的一次新品发布会，发布了折叠屏手机、智能手表、智能眼镜等多款鸿蒙新品，并首次把车开上了发布会舞台，发布了首款鸿蒙汽车。
更早之前的3月，小米集团正式宣布下场造车，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军表示小米汽车首款量产车型预计将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。
现阶段，汽车智能化不断推进，未来会有更多的企业进入汽车领域。催动产业加速裂变，也为跨界者创造了机会。随着技术进步和产品不断迭代升级，新能源汽车正在经历从政策驱动转向市场驱动的历史拐点。
