3月2日，国家市场监管总局、工业和信息化部发布公告，市场监管总局、工业和信息化部决定开展新能源汽车动力电池梯次利用产品自愿性认证工作，健全动力电池梯次利用市场体系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展。
动力电池回收作为锂电后周期行业，需求有望受产业链景气传导而逐年走高，梯次利用市场规模有望迎来指数式增长。
中性预期下，预计到2025年梯次利用市场规模将达到15.2亿元，2030年市场规模则有望达到313.5亿元。
1月6日，环锂科技新能源动力电池综合利用项目路虎重庆，建成后可实现年拆解10万辆新能源报废汽车、年处理15万吨退役电池、梯次利用年产2.5GWh储能模块（电芯）、再生利用年产3万吨电池级氢氧化锂及碳酸锂等生产线。
1月16日，大众汽车宣布携手华友钴业旗下江苏华友能源科技有限公司，发布基于其售后退役动力电池打造的“30kW/78kWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”试点项目。
1月12日，恒创睿能，与广州环投、广州公交签订合作协议，共同在广州番禺区投建年回收处理1.5万吨动力电池梯次利用项目。
与此同时，不少动力电池回收企业获得了资本青睐。
1月，一体化电池回收企业瑞隆科技也完成了数亿元的A轮融资，本轮融资由蔚来资本领投，瀚晖资本、美的资本、锂电龙头产业资本等机构跟投。
随后，锂电再生循环企业道童新能源也宣布完成近亿元A轮融资，将用于产线建设、研发等。有业内人士认为，今年动力电池回收赛道的融资热度还将持续。
